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📅 信息更新至 2026年8月29日 · 所有条目均为摘要转写并注明出处,点击来源链接可阅读原文
🌍 国际厂商动态
2026年内重磅
NVIDIA 发布 Spectrum-6:102.4Tbps 以太网交换芯片进入"吉比特级 AI 工厂"
NVIDIA 宣布新一代 Spectrum-6 交换芯片(102.4Tbps)与 ConnectX-9 SuperNIC 组成下一代 Spectrum-X 以太网方案,面向 Vera Rubin 平台;支持共封装光学(CPO)的变体集成 32 个 3.2T 光引擎。Nebius 据报道已收到 Spectrum-6 交换机,Cisco 基于 NVIDIA 芯片的 N9100 系列(102.4T)同期发布。
2025-06 起
博通 Tomahawk 6 出货:全球首款单芯片 102.4Tbps 交换容量
博通宣布 Tomahawk 6 交换芯片系列开始出货,为全球首款单芯片达到 102.4Tbps 交换容量的以太网交换芯片,采用 3nm 工艺与 chiplet 设计,可提供 64×1.6TbE 或 1024×100G SerDes 配置,用于搭建最多 512 颗 XPU 的超节点(Scale-up)互联。
2025-06
博通推出 Tomahawk Ultra:51.2T、约 250ns 超低时延,瞄准 Scale-up 集群
与 TH6 同期,博通推出面向 Scale-up 纵向扩展场景的 Tomahawk Ultra 芯片,提供 51.2Tbps 交换容量与亚微秒级(约 250ns)交换时延,对标 InfiniBand/NVLink,可配合 AMD Instinct 等 GPU 构建 AI 集群。
2026年内
Marvell Teralynx 10 进入量产:51.2T 最低时延可编程交换芯片全球部署
Marvell 的 51.2Tbps、5nm 单片可编程交换芯片 Teralynx 10 已进入量产,提供 64×800GbE 端口配置,主打业界最低时延,配套 SONiC 等开放生态,正在全球 AI 云数据中心规模部署,另有 Teralynx T100 变体布局 AI 网络。
🇨🇳 国产芯片动态
2026-08-26最新
盛科通信发布 2026 年半年报:亏损收窄,高端交换芯片商业化落地加速
盛科通信(688702.SH)公布 2026 年中报:依托以太网交换芯片核心业务,高端产品商业化落地及产品线裂变迭代加速,亏损收窄,但经营性现金流转负。
2026-08-16最新
盛科通信签订超亿元以太网交换芯片销售合同
盛科通信公告与关联方深圳中电港签订以太网交换芯片销售合同,合同金额超过公司上年度经审计营收的 50% 且逾 1 亿元,属履行期超过一年的长期合同,收入按实际履约进度确认。
2026-08
盛科通信大幅上调 2026 年度关联销售预期至 22 亿元
盛科通信将 2026 年向中国电子体系销售商品的预计金额从原 6 亿元上调至 22 亿元(增幅约 267%),被市场解读为国产交换芯片下游需求强劲增长的信号。
2026-03
盛科 SkyOut 25.6T 芯片通过整机测试,年内规模化出货
据行业专家会议纪要,盛科通信 SkyOut 高性能交换芯片已通过主要厂家认证及整机测试,25.6T 产品 2026 年进入规模化出货,直接对标博通同级产品;公司此前已完成 2.4T-25.6T 系列研发,2.4T 芯片已量产。
📈 行业趋势与市场预测
2026年
超节点(Super Node)成为 2026 年交换芯片市场绝对主角
券商研报指出,超节点内部互联带宽正从 800G 向 1.6T 快速演进,交换芯片由 AI 组网"配角"转向超节点"主角",端口速率每迭代一代,单台交换机价值量提升约 2~3 倍,行业进入二次成长期。
2026年预测
机构预测:1.6T 端口交换机 2027 年放量,今年交换芯片市场规模同比增 86%
多家机构预测 1.6T 端口交换机有望在 2027 年开始放量,2026 年数据中心交换芯片市场规模将同比增长约 86%;另有分析提示博通 Tomahawk 6 的量产节奏可能影响 1.6T 交换机落地进度。
2026年预测
TrendForce:2026 年 AI 光模块市场约 260 亿美元,CPO 走向早期部署
TrendForce 预估 2026 年 AI 专用光收发模块市场规模约 260 亿美元、年增逾 57%;800G 光模块进入大量出货并向 1.6T 升级,硅光子与 CPO(共封装光学)技术从验证走向早期规模部署,与交换芯片代际升级强绑定。
2026年
交换芯片国产替代加速:国产厂商与博通仍有约两代差距
银河证券研报指出,在 AI 算力网络需求与供应链安全双轮驱动下,交换芯片国产替代正在加速;目前国产厂商已量产 25.6T 产品,但与国际最先进的 102.4T(Tomahawk 6)相比仍有约两代差距,追赶空间大。
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